1、配方組分投料的計(jì)量
對(duì)于調(diào)和工藝來(lái)說(shuō),控制配方加入比例即的計(jì)量是非常重要的。它可以有效保障準(zhǔn)確執(zhí)行配方。對(duì)于控制配方的投料比例,需要做到配方計(jì)算合理,數(shù)據(jù)操作準(zhǔn)確,計(jì)量器具/設(shè)備校驗(yàn)有效、計(jì)量;利用各組分的物料平衡,如原料罐的出入量平衡、各組分原料出料量之和與調(diào)和罐入料總量的平衡等方法,驗(yàn)證各組分投料比例是否符合配方要求。
2、油中的空氣
對(duì)于油中混有空氣的現(xiàn)象,但空氣的存在對(duì)調(diào)和也是非常不利的。空氣的存在不僅可能促進(jìn)添加劑的分解和油品的氧化,而且還會(huì)因氣泡的存在導(dǎo)致組分計(jì)量的不準(zhǔn)確,影響組分的正確配比。
在為潤(rùn)滑油選用劑時(shí),由于添加劑分量較低,所以盡量使用的劑,或者選用具有多種功能的劑,即綜合具有、抗磨和減摩降溫的添加劑,其中有機(jī)鉬添加劑就是其中的。用不同閃點(diǎn)的組分油混合成的油品的閃點(diǎn),一般是偏向低閃點(diǎn)組分油的閃點(diǎn),即出現(xiàn)閃點(diǎn)下降現(xiàn)象。成品油的硫含量主要來(lái)自基礎(chǔ)油,另外使用一些抗磨劑也會(huì)帶進(jìn)一些硫磷。由于機(jī)油中的硫會(huì)產(chǎn)生腐蝕,增加積碳的形成;而磷元素將容易引起尾氣催化劑,現(xiàn)在由于全社會(huì)對(duì)環(huán)保的呼聲越來(lái)越高漲,所以對(duì)機(jī)油中硫磷含量的控制越發(fā)嚴(yán)格。
潤(rùn)滑油的礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類(lèi)和非烴類(lèi)混合物。其組成一般為烷烴、環(huán)烷烴、芳烴、環(huán)芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類(lèi)化合物。
潤(rùn)滑油是用在各種類(lèi)型汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦,保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑,主要起潤(rùn)滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。隨著科技的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步,潤(rùn)滑油的使用越來(lái)越廣泛,但是減速機(jī)該如何選擇潤(rùn)滑油呢?
1、減速機(jī)中的零件在使用中總會(huì)遇到一些摩擦,而潤(rùn)滑油可以減少摩擦,延長(zhǎng)零件的壽命。但是乳化油品不可以繼續(xù)使用。對(duì)于水汽,冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)要注意防止水汽泄漏,以免對(duì)減速機(jī)造成不必要損傷。
2、粘度。粘度是齒輪油一個(gè)較為重要理化指標(biāo),齒輪嚙合速度是選擇粘度主要指標(biāo)。適宜減速機(jī)齒輪油粘度,應(yīng)使?jié)櫥蛢?nèi)摩擦小,可以減少齒輪表面磨損以及傳動(dòng)噪音、振動(dòng)。
3、低速重負(fù)荷大型減速機(jī),應(yīng)盡可能選用粘度大極壓型重負(fù)荷齒輪油,因?yàn)樗戎胸?fù)荷齒輪油具有更好極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優(yōu)良抗乳化性能,這樣易在齒輪嚙合表面形成化學(xué)膜,從而保護(hù)輪齒表面,盡可能地減小減速機(jī)磨損。
您好,歡迎蒞臨安徽金啟,歡迎咨詢(xún)...
![]() 觸屏版二維碼 |